乗客用エレベーターの安全対策はどのようなものですか?

乗客用エレベーターは現代の建物に不可欠な部分であり、人々に便利な垂直移動手段を提供します。乗客用エレベーターのサプライヤーとして、乗客の安全を確保することが当社の最優先事項です。このブログでは、利用者の健康を守るために乗客用エレベーターに導入されているさまざまなセキュリティ対策を検討します。

1. 機械的安全装置

1.1 過速度ガバナと安全装置

オーバースピードガバナは、乗客用エレベーターの重要な機械装置です。リフトカーの速度を継続的に監視します。リフトカーが事前に設定された安全速度を超えると、過速度ガバナが安全装置を作動させます。安全装置はガイドレールをしっかりと掴み、リフトカーを安全に停止させるように設計されています。このメカニズムは、高速での転倒を防止し、潜在的な危害から乗客を保護するために不可欠です。たとえば、突然のケーブル断線や駆動システムの故障の場合、オーバースピードガバナと安全装置が連携してリフトカーを停止させ、致命的な事故を回避します。

1.2 バッファー

リフトシャフトの下部には緩衝装置が設置されています。油圧バッファとスプリング バッファの 2 つの主なタイプがあります。リフトカーが高速で下降し、シャフトの底部に到達すると、緩衝材が衝撃エネルギーを吸収します。油圧バッファは、よりスムーズでより制御された停止力を提供できるため、高速リフトでより一般的に使用されます。バッファは最後の防御線として機能し、緊急降下時にリフト車内の乗客への影響を軽減します。

1.3 カウンタウェイトとロープの安全性

乗客用リフトのカウンターウェイトは、リフト車と乗客の重量のバランスを取るのに役立ちます。リフトの作動に必要なエネルギー量を削減します。しかし、リフトカーと釣合おもりを接続するロープには常にストレスがかかっています。ロープを定期的に検査して、摩耗、腐食、擦り切れの兆候がないか確認する必要があります。問題が検出された場合は、事故につながる可能性のある潜在的な故障を防ぐために、ロープを直ちに交換する必要があります。

2. 電気安全機能

2.1 非常用電源

非常用電源は、乗客用エレベーターの重要な電気安全機能です。停電が発生した場合、非常用電源により、リフトカーを最も近い階に移動してドアを開けるのに十分な電力が供給されます。これにより、乗客は安全にエレベーターから降りることができます。非常用電源は通常、バッテリーまたは発電機の形をしています。信頼性を確保するために定期的にテストが行​​われます。

2.2 電気保護装置

乗客用エレベーターには、サーキットブレーカーやヒューズなどのさまざまな電気保護装置が装備されています。これらのデバイスは、リフトの電気システムを短絡、過負荷、その他の電気的故障から保護します。サーキットブレーカーは、異常電流が検出されると自動的に電源を遮断し、電気部品の損傷を防ぎ、火災の危険を軽減します。一方、ヒューズは、電流が一定の制限を超えると溶けて電気回路を遮断する犠牲デバイスです。

2.3 制御システムの安全性

リフトの制御システムは運行の頭脳です。エレベータかごの動き、ドアの開閉、さまざまなコンポーネント間の通信を管理します。安全性を確保するために、制御システムは冗長回路とフェールセーフ機構を備えて設計されています。たとえば、エレベーターかごの位置やドアの状態を検出するために複数のセンサーが使用されます。 1 つのセンサーが故障しても、他のセンサーは正確な情報を提供できるため、リフトが危険な状態で動作するのを防ぐことができます。

3. ドアの安全機構

3.1 ドアセンサー

ドアセンサーはエレベーターのドアの端に取り付けられています。これらのセンサーは、ドアが閉まるときに障害物を検出できます。物体や人を感知すると、ドアはすぐに反転して再び開きます。これにより、閉まったドアによる乗員の閉じ込めや怪我を防ぐことができます。ドアセンサーには、赤外線センサーや機械式センサーなど、さまざまな種類があります。赤外線センサーは光線を使用して障害物を検出しますが、機械式センサーは物理的接触に依存します。

3.2 ドアインターロック

ドアインターロックは、ドアが適切に閉まってロックされない限り、リフトかごが移動できないようにする安全装置です。ドアが開いているときにエレベーターが作動せず、乗客がリフトかごから転落する可能性を防ぐように設計されています。ドアのインターロックは、エレベーターの制御システムに機械的および電気的に接続されています。ドアが適切に固定されていないことがインターロックによって検出されると、リフトは動きません。

4. 通信および監視システム

4.1 緊急時の通信

乗客用エレベーターには緊急通信システムの設置が義務付けられています。このシステムにより、乗客は緊急時にビル管理者または監視センターに連絡することができます。緊急通信装置は通常、リフトかご内に設置された双方向インターホンです。乗客がエレベーター内での閉じ込めや医療上の緊急事態などの問題を報告するための直接の連絡手段を提供します。

4.2 監視および診断システム

最近の乗客用エレベーターには、監視および診断システムが装備されていることがよくあります。これらのシステムは、速度、加速度、ドアの操作など、エレベーターのパフォーマンスに関するデータを継続的に収集します。データは中央監視ステーションに送信され、そこで技術者がリアルタイムで分析できます。異常な動作が検出された場合、技術者は潜在的な問題を防ぐために事前に対策を講じることができます。たとえば、リフトの停止時間が徐々に増加していることをシステムが検出した場合、ブレーキに問題があることを示している可能性があるため、重大な故障が発生する前にメンテナンスを計画できます。

5. 火災と煙に対する安全性

5.1 耐火構造

リフト シャフトとリフト カーは、多くの場合、耐火材料で構築されています。これらの材料は一定期間高温に耐えることができ、リフトシャフトを通した火災や煙の広がりを防ぎます。エレベーターかごの入り口と各階にも防火扉が設置されています。これらのドアは火災の際に自動的に閉まり、リフト車両を火災の影響を受けたエリアから隔離します。

5.2 煙探知器

煙感知器はリフトかご内とリフトシャフトに設置されています。煙が検出されると、エレベーターの制御システムは自動的にエレベーターかごを事前に設定された安全な階 (通常は 1 階または指定された避難階) に送ります。その後ドアが開き、乗客は安全に避難できます。

乗客用リフトのサプライヤーとして、当社はさまざまなニーズを満たす幅広い乗客用リフトを提供しています。私たちの電動乗用リフトエネルギー効率とスムーズな動作で知られています。狭いスペースの場合は、小型乗用リフトコンパクトで実用的なソリューションを提供します。少人数の輸送のみが必要な場合は、2人乗りエレベーター素晴らしい選択です。

当社は乗客用エレベーターの安全性の重要性を理解しており、当社のすべての製品は国際安全基準に厳密に従って設計および製造されています。建物用の乗客用エレベーターの購入にご興味がございましたら、詳細なご相談を承りますので、お気軽にお問い合わせください。当社の専門チームが、お客様のニーズに最適なリフト ソリューションを見つけるお手伝いをさせていただきます。

参考文献

• 国際標準化機構 (ISO)。 ISO 4190 - 1:2017、リフト (エレベーター) – エレベーターの設置と設備 – パート 1: 旅客用リフトおよび貨物用旅客用リフト。
• 米国機械学会 (ASME)。 ASME A17 - 1/CSA B44 エレベーターおよびエスカレーターの安全規定。
• 欧州標準化委員会 (CEN)。 EN 81 - 20:2014+A1:2018、エレベーターの構造と設置に関する安全規則 – パート 20: 乗客用および貨物用の乗客用エレベーター。